Nie jesteś zalogowany.
Rockwheel GT16 - problem z dostawą
Kalmar
Moderator
Posty:
698
Oklaski:
26
Dojechał, cały i zdrowy.. Malo tego dojechały dwa
Normalnie ból głowy, dlaczego ja nie mam takiego szczęścia, się pytam?
I do tego masz barwy narodowe, w sam raz na 100-lecie odzyskania niepodległości
Po za tym charge doctor eksploatuje ogniwa walac duzy prad i same ladowarki ktore nie sa do tego dostosowane, BartekX mial dwie ladowarki ,kurpil charge doctora i... juz ma jedna
Nie, nie, nie. Kazik to nie tak. Charge doctor niczego nie reguluje. Mierzy napięcie i prąd, oblicza ilość energii jaką ładujemy akumulator i odłącza ładowanie przy ustalonych poziomach. Nie ma czegoś takiego jak "waląc duży prąd". Duży prąd spowodował BartX podłączając dwie ładowarki równolegle, bo rozumiem, że ma dwuwejściowy Charge Doctor. Do 420Wh w KS14D chyba nie ma sensu podłączać dwóch ładowarek. Powinien to znieść bez problemu ale to dość duży prąd. Raz na jakiś czas można sobie tak podładować jak się komuś spieszy, ale na dłuższą metę to szkoda akumulatora
Ładowarka nie powinna wysiąść. Może podłączał pod napięciem (przy włożonych do kontaktu wtyczkach). Ja tak nie robię. Najpierw do kółka a dopiero potem do ściany. CD (Charge Doctor) mam przykręcony na stałe do ładowarki, taki tylko z jednym wejściem.
Jeśli nie podłączał pod napięciem to nie wiem, pech. Nie powinna się uszkodzić.
Paweł R.
Ekspert
Posty:
298
Oklaski:
10
Kazik.Ferb napisał:
(...)
Po za tym charge doctor eksploatuje ogniwa walac duzy prad i same ladowarki ktore nie sa do tego dostosowane, BartekX mial dwie ladowarki ,kurpil charge doctora i... juz ma jedna
Sorry, ale tu muszę stanowczo zdementować taką, niesłuszną teorię. Charge doctor jest urządzeniem czysto pasywnym i w żaden sposób nie ingeruje w prąd ładowania.
Dostarcza tylko tyle prądu na ile pozwala ładowarka lub ew. dwie podpięte równolegle ładowarki. Jeśli ktoś używa nieoryginalnej ładowarki i próbuje ładować wyższym prądem - to już jego problem. W większości monocykli standardowy prąd ładowania (ok. 2A) jest daleko od bezpiecznej dla baterii granicy i nawet jego podwojenie nie wiąże się z ryzykiem degradacji ogniw.
BartX
Senior forum
Posty:
87
Oklaski:
4
Paweł R.
Ekspert
Posty:
298
Oklaski:
10
Kazik.Ferb
Młodszy forowicz
Posty:
37
Oklaski:
2
Autor
Paweł nie wiem jak ty to liczysz ale dla mnie jak coś ładuje się 2x silniejszym prądem niż standardowo to nie może być zdrowe
16S2P mówisz...czyli 16 sztuk aku połączonych szeregowo x2 i połączonych równolegle czyli 32 sztuki.
I jak ładuje prądem 2 ampery to wg Ciebie pierwsze 16sztuk ładuje 1 amperem i drugie 16sztuk też jednym amperem..
Czyli dużo poniżej zalecanego prądu ładowania 1,45 ampera
Mi sie wydaje że 2 ampery idą równolegle w jeden i drugi zestaw 16 aku.
A jak walisz 4 ampery to tak jak sam powiedziałeś przekraczasz max prąd ładowania 3,5 amper o 0,5.
Do takich wniosków też mnie ukierunkowuje myśl, że gdyby to było zdrowe to po prostu dawali by takie ładowarki 4 amperowe i chwalili się krótkim czasem ładowania itd
Ale z tego tematu moja wiedza jest mocno domniemana więc nie będę sie sprzeczał, może masz racje.
16S2P mówisz...czyli 16 sztuk aku połączonych szeregowo x2 i połączonych równolegle czyli 32 sztuki.
I jak ładuje prądem 2 ampery to wg Ciebie pierwsze 16sztuk ładuje 1 amperem i drugie 16sztuk też jednym amperem..
Czyli dużo poniżej zalecanego prądu ładowania 1,45 ampera
Mi sie wydaje że 2 ampery idą równolegle w jeden i drugi zestaw 16 aku.
A jak walisz 4 ampery to tak jak sam powiedziałeś przekraczasz max prąd ładowania 3,5 amper o 0,5.
Do takich wniosków też mnie ukierunkowuje myśl, że gdyby to było zdrowe to po prostu dawali by takie ładowarki 4 amperowe i chwalili się krótkim czasem ładowania itd
Ale z tego tematu moja wiedza jest mocno domniemana więc nie będę sie sprzeczał, może masz racje.
Paweł R.
Ekspert
Posty:
298
Oklaski:
10
Maly1927
Senior forum
Posty:
225
Oklaski:
3
Chińczyk oszczędza na czym się da, więc tu akurat kombinujesz w złą stronęKazik.Ferb napisał: Do takich wniosków też mnie ukierunkowuje myśl, że gdyby to było zdrowe to po prostu dawali by takie ładowarki 4 amperowe i chwalili się krótkim czasem ładowania itd
Kalmar
Moderator
Posty:
698
Oklaski:
26
Szybkie ładowarki też produkuje Chińczyk
Dołączane do sprzętu są zawsze podstawowe akcesoria bo po co niepotrzebnie podnosić cenę zakupu?
Obniża to konkurencyjność produktu czy firmy.
Potem konsument może sobie dokupić to co chce, interes się kręci dalej i wszyscy są zadowoleni.
Dołączane do sprzętu są zawsze podstawowe akcesoria bo po co niepotrzebnie podnosić cenę zakupu?
Obniża to konkurencyjność produktu czy firmy.
Potem konsument może sobie dokupić to co chce, interes się kręci dalej i wszyscy są zadowoleni.
Paweł R.
Ekspert
Posty:
298
Oklaski:
10
Paweł R. napisał:
[Kalmar] - Paweł, spokojnie nie denerwuj się.
Ależ ja zawsze piszę w spokojnym tonie i nikogo nie obrażam. Więc bez obaw - do żadnych przepychanek słownych tu nie dojdzie
Kalmar
Moderator
Posty:
698
Oklaski:
26
Ok, Paweł 
Wiesz, że gdzie dwóch Polaków tam trzy zdania
Każdy próbuje zrozumieć po swojemu jakieś trudniejsze zagadnienie i czasami może się trochę zapętlić.
Nie szkodzi, zawsze można poczytać: w sieci jest trochę stron dotyczących ładowania akumulatorów, choćby na stronach poświęconych e-bike'om (rowerom elektrycznym), połączenia, bms-y, prądy, pojemności i tak dalej. Przy dużym akumulatorze, w naszych kółkach 1000-1600 Wh, te większe prądy są praktyczniejsze bo krócej czekamy na naładowanie. Przy takich jak u mnie (420Wh) to nie ma sensu bo i tak ten czas jest krótki, chociaż nie powiem, raz na jakiś czas mi się spieszy i przydałaby się mocniejsza ładowarka.
linki:
ebike.nexun.pl/
ebike.nexun.pl/liion-jak-zbudowac-akumulator/
mdiy.pl/ebike-budowa-baterii-do-roweru-elektrycznego-cz1/
mdiy.pl/seria-artykulow-o-ogniwach-li-ion/
Wiesz, że gdzie dwóch Polaków tam trzy zdania
Każdy próbuje zrozumieć po swojemu jakieś trudniejsze zagadnienie i czasami może się trochę zapętlić.
Nie szkodzi, zawsze można poczytać: w sieci jest trochę stron dotyczących ładowania akumulatorów, choćby na stronach poświęconych e-bike'om (rowerom elektrycznym), połączenia, bms-y, prądy, pojemności i tak dalej. Przy dużym akumulatorze, w naszych kółkach 1000-1600 Wh, te większe prądy są praktyczniejsze bo krócej czekamy na naładowanie. Przy takich jak u mnie (420Wh) to nie ma sensu bo i tak ten czas jest krótki, chociaż nie powiem, raz na jakiś czas mi się spieszy i przydałaby się mocniejsza ładowarka.
linki:
ebike.nexun.pl/
ebike.nexun.pl/liion-jak-zbudowac-akumulator/
mdiy.pl/ebike-budowa-baterii-do-roweru-elektrycznego-cz1/
mdiy.pl/seria-artykulow-o-ogniwach-li-ion/
Czas generowania strony: 0.235 s.