Kingsong s20/s22/s22Pro

u mnie 300km i tez bardzo zadowolony, zwlaszcza po Plaku:)

W sieci sporo doniesień o róznych kłopotach, głównie z silnikiem ale nie tylko.
cutout

problemy z zawieszeniem

z silnikiem


www.youtube.com/shorts/biULrVRC_vI

i z ładowaniem

tdm napisał: WrongWay opublikował ostrzeżenie przed możliwym cutout (wady jakościowe silnika)

to o czym pisał WrongWay się potwierdziło, KS potwierdził że są problemy z silnikiem w tym modelu, obiecał że to poprawi ale dopiero w nowym batchu - v2.
link do oficjalnego listu producenta: www.facebook.com/photo?fbid=583277089678...pcb.5058312444269722
A czy to rozwiąże problem ....zobaczymy.

serwisant z UK donosi, że trafia do niego dużo uszkodzonych s22 z przepalonymi mosfetami na płycie głównej


KS zastosował tam jakieś nietypowe podzespoły, wg. autora nie ma mozliwości wymiany tylko uszkodzonego elementu, bo ten typ mosfetów jest niedostepny w sprzedaży

problemy z zawieszeniem w s22, po 400km opory są tak duże że praktycznie przestało działac.
Marty wykombinował jednak ja to poprawić tanim kosztem


edit.
po jakimś czasie od powyższego upgrade Marty zamieścił jednak negatywną recenzję s22, wygląda na to że nadal są problemy i to nie tylko z zawieszeniem

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle...nk/5656375884460328/

edit.
chodzą słuchy o "nowej" wersji na 2023r. - s22 Pro, to nie będzie nowe koło tylko ten sam model z poprawkami, np. rolkowe ślizgacze zawieszenia, nowy silnik 4000w, płyta itp.

wygląda na to że zamiana gumowych ślizgaczy na rolki nadal nie rozwiązuje trwale problemu z zawieszeniem. Szkoda, bo miał to być główny atut najnowszej odsłony tego modelu s22pro.
Wg. info od tego użytkownika metalowe rolki popękały po 800km, a nowe rolki od Kingsonga padły po zaledwie 16km.

Co chwilę wychodzi brak doświadczenia inżynierskiego Chińczyków. Próbują odkryć koło na nowo, a pogrążają się. W amortyzatorach rowerowych i samochodowych nie ma rolek i są one w stanie działać bezawaryjnie przez wiele tysięcy kilometrów.

Moze im sie coś od odkryć?

Ale tak, to smutne, ze my placimy słono ze te testy
Niektórzy płaca zdrowiem

Shift Seven od dziś oferuje posiadaczom trochę ulepszony model tych rolek - "made in china" ale z większą ilością kółek: www.facebook.com/groups/MonocykleElektry...nk/5420291244738505/
więcej kółek powinno dać w teorii lepszą wytrzymałość. W ostateczności jeśli jednak będa się psuć, to i tak lepiej wymieniać rolki co rok niż kupić koło z zawieszeniem które po miesiącu przestanie działać.

najnowszy Kingsong s22 Pro - rozkręcanie
główne zmiany to mocniejszy i nieco masywniejszy silnik (c29 stary, c33 nowy), zawieszenie na rolkach, lepsze uszczelnienie itp. poprawki
ecodrift.ru/2023/01/18/kingsong-s22-pro-razbiraem/



W innym demontażu mechanicy zwrócili uwagę na sporą różnicę w śrubach mocujących pwieszaki pedałów do silnika i łożyskach silnika, między s22 i CommanderPro.
Do silnika tej samej wielkości i podobnej mocy Kingsong wybrał krótkie śruby i łożyska z małymi kulkami, begode stosuje niemal 3x masywniejsze komponenty.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

edit.
w najnowszym demontażu na kanale WrongWay

zwrócono uwagę na kolejne dziwne rozwiązania - kingsong dał teraz mosfety 125v (dla koła 126v).......czyli brak zapasu mocy, wczesniej były 150v.
Nadal występuje problem ze zużywającymi się kółkami zawieszenia, są one pokryte jakimś tworzywem które szybko się niszczy.