Kingsong 16x/16x v.2

Lukasz napisał: Trochę próba zrobienia 16" wersji Ninebota Z10 ożenionej z Kingsongiem.....

O tym samym pomyślałem, w pozytywnym znaczeniu. Do tego się pięknie zbiera pod górę, mam wrażenie, że będzie miał też coś z tesli. Jeśli chodzi o mnie to na dzień dzisiejszy myślę, że to moje następne koło po Z10.
Najbardziej obawiam się, że zapowiedziana wstępnie czerwcowa premiera odbędzie się gdzieś koło września.

Myślę że możesz temat odłożyć do przyszłego sezonu - zanim zostaną "wytrząśnięte z tej konstrukcji insekty" minie czas. Poza tym mało mam w okolicy podjazdów 45 stopniowych, za to dużo więcej... dziur w drogach, stąd zbieranie pod górę nie przemawia do mnie, za to 18" koło dużo bardziej. Stąd - jak zrobią wersję 20" - kupuje!

Lukasz napisał: Myślę że możesz temat odłożyć do przyszłego sezonu - zanim zostaną "wytrząśnięte z tej konstrukcji insekty" minie czas. Poza tym mało mam w okolicy podjazdów 45 stopniowych, za to dużo więcej... dziur w drogach, stąd zbieranie pod górę nie przemawia do mnie, za to 18" koło dużo bardziej. Stąd - jak zrobią wersję 20" - kupuje!

Obawiam się, że jak zwykle będę "beta testerem" bo nie mam cierpliwości do oczekiwania na takie rzeczy, zobaczymy może uda mi się jakoś ogarnąć i przejeździć więcej niż pół sezonu na jednym kółku
Jeśli chodzi o podjazdy to bardzo lubię jeździć po terenach leśnych gdzie pod wiele górek muszę niestety prowadzić Z10, jeśli chodzi o dziury to nie zauważyłem dużej różnicy między 16 a 18 cali, pewnie dlatego że u nas takich dziur na ulicach, chodnikach czy ścieżkach rowerowych za bardzo nie ma. Wiadomo wszędzie prędzej czy później może pojawić się dziura ale na szczęście mamy super infrastrukturę porównując do innych części kraju i zdarza się to dużo rzadziej. Jeśli chodzi o wspomniane tereny leśne to w KS-16S były zbyt nisko położone płoży, poza tym nic mi nie przeszkadzało w jeździe po lesie (nawet KS-16S z silnikiem 1200W lepiej się zbiera pod górki z racji małej opony).
No i oczywiście przemawia za mną odpowiednia pojemność akumulatora, dziwię się wręcz że podają tylko 100km zasięgu, ciekawe jak to będzie wyglądało w realu.

Zgadzam się, że 20" to optymalny rozmiar opony, najlepiej o szerokości 3".
Wydaje mi się, że Kingsong raczej nie pójdzie w stronę 20"( nie widzieli mojego KS -20 ,, M".).


Dodam jeszcze, że 18X też byłaby sensowna ale moim zdaniem powinni wprowadzić zarys kształtu obudowy odróżniający tył od przodu nadając jej bardziej dynamiczną formę (kinetic design).
I koniecznie musi być opona min. 3".

Na stronie eunicycles.eu są już podane parametry, sporo zdjęć i cena - cytując co ważniejsze dane:
Prędkość maksymalna: 45 km/h
Moc silnika: 2000 W (maks. 4000W)
Bateria: 1554 Wh
Waga: 23.5 kg

Parametry fajne i design mega mi się podoba Duże zaskoczenie zwłaszcza, że moim zdaniem (można się z nim nie zgadzać ) KingSong'owi do tej pory brakowało w kwestii wyglądu polotu.

Dla zainteresowanych link:
eunicycles.eu/en/16-inch-wheels/134-king...g-ks-16x-1554wh.html

Offtop: Na razie mamy małe rewolucje pod kątem wyglądu u większości producentów (poza InMo, choć może przy okazji premier na jesieni coś się zmieni) i ciekawi mnie, czy kiedyś doczekamy się jakiś stałych i spójnych elementów designu po których można będzie poznać koło danego producenta, tak jak to miejsce w branży samochodowej np. z kształtem grill'a (coś w stylu "tarczy" z Alfy Romeo, czy tzw. "nerek" z BMW).

Maly1927 napisał:

Lukasz napisał: Trochę próba zrobienia 16" wersji Ninebota Z10 ożenionej z Kingsongiem.....

O tym samym pomyślałem, w pozytywnym znaczeniu. Do tego się pięknie zbiera pod górę, mam wrażenie, że będzie miał też coś z tesli. Jeśli chodzi o mnie to na dzień dzisiejszy myślę, że to moje następne koło po Z10.
Najbardziej obawiam się, że zapowiedziana wstępnie czerwcowa premiera odbędzie się gdzieś koło września.

Ten sprzęt na filmie z Kuji Rols zrobił na mnie wrażenie, Ładne kółko ściągnięty design od ROCKWHEEL GT16S, widać, że firma sama nie ma pomysłu, porównując do pięknej Z10, to nie dorasta do pięt. Na fotkach w necie jest już gorzej, zwyklak. Najgorzej chyba jak się ogląda parametry techniczne. Firma prócz założenia szerokiej opony nie zrobiła technicznego kroku do przodu. Mając silnik 2000W i 45km/h to jest ślimak, który dyskwalifikuje z miejsca to kółeczko. Mamy rok 2019 i od lat nie pobili prędkością 16" Gotway Tesla, ACM s+, Nikola. To świadczy o tym, że firma nie ma potencjału rozwoju i to widzę w kolejnych modelach. Rynek światowy zweryfikuje ten sprzęt. Wewnętrznie firma dokonała kroku naprzód w stosunku do swoich starych modeli KS16, KS16S, ale uważam, że to nie wystarczy na światowy rynek konkurencji między GOTWAY i SEAGWAY. Te dwie marki rozdają teraz karty. Coś wniosły na rynek i są obecnie nie do pobicia, jedna pod względem mocy prędkości bezpieczeństwa jazdy i sterowności GW, oraz pięknego design Seagway. Poza tym cena zabija i nie jest dla 16" tak samo Nikola ma cenę z kosmosu i dla mnie niezrozumiałe jest to, że w fabryce jest droższa od Gotway Msuper X . Taki marketing, niech spróbują sami to sprzedać w tych cenach. Żadna 16,17" nie dorówna 18", 19". Dlatego, że te koła robią to samo co te 16" i więcej, dają bezpieczeństwo jazdy po przejechaniu przez dziury na chodnikach i sprawują się lepiej przy większych prędkościach, do tego mają miejsce na rozszerzenie akumulatorów i są tak samo zwinne. Nawet porównując KS16X do Z10 z rozszerzonym akumulatorem do 1600Wh ( prototyp się robi i akumulator będzie dostępny u mnie w serwisie po testach koła na hamowni) KS16X wypada słabo pod każdym względem, prędkość Z10 ponad 50km/h po zdjęciu locka, wygląd wiadomo, przyśpieszenie niesprawdzone, ale Z10 pod górę do 40km/h ciągnie jak GW Nikola ze względu na niskie napięcie zasilania. Wychodzi na to, że KS16X jak i Nikola, nie ma szansy na mocnym rynku z tymi cenami. Niedługo 16" wymrze śmiercią naturalną jak 14".

kotu, czyżbyś zaczynał niedługo handel Z10? Nagle oprócz Gotway'a w twoich postach pojawia się druga marka.

Tak, o ile się uda, Z10 skradło mi serce rozwiązaniami technicznymi i elektroniką, Piękny design. Fajnie przyśpiesza na 18". Latem zasięg się zwiększy. Niedługo go hamuje i będę wiedział dużo o nim. To jest jakieś 60% MSX, dla mnie to zabawka, ale ma coś w sobie. Wsadziłem go na serwis wiele modów, zmian, akku. Obecnie robi się akku 1600Wh w dwóch wersjach napięciowych. Zleciłem prototypy z braku czasu i chęci współpracy dla młodych inżynierów. Będę kontrolował jakość, termikę, pojemność obciążalność, mam sprzęt do tego. Poza tym, jak na nim latam 40 - 45 km/h non stop to mi się podoba na ścieżce, muszę go pilnować jak psa na smyczy, bo mi lata na boki. Ogólnie po modach będzie fajne koło. Już jest, dla niewymagających. Dla mnie koło na podjechanie samochodem nad morze i jazda po bulwarze, jak zrobię zasięg to, będą z tego ludzie. Wersja Z10 + GW może powstanie silnik i płyta z GW reszta Z10 to by spełniło moje oczekiwania, ale MSX kam nie wejdzie do środka

Który kolor na początek?
1. Czarny mat w szarymi panelami
2. Szampański karbon
3. Srebrny karbon
4. Czarny karbon

Chyba najlepiej wygląda czarny mat w szarymi panelami, ewentualnie Carbon. W necie są sprzeczne informacje co do mocy silnika - część stron pisze, że ma 2000W, a inne, że jednak 2200W (co by czyniło je kółkiem o najwyższej mocy na rynku). Jak to w końcu jest?