InMotion v8f/v8s

Zakładam nowy temat, gdyż V8F powoli staje się rzeczywistością. Oficjalna premiera ma nastąpić 20 listopada.

Parametry:
Prędkość maksymalna：35km/h
Zasięg：55-60km
Podjazd pod górki：30°
Baterie：LG Cell
Pojemność baterii：518Wh
Czas ładowania：4.5 godziny (na standardowej ładowarce)
Stopki: Nowy projekt (nie mal identyczne jak te z V10 z "poduszką", ale pokryte papierem ściernym)
Moc nominalna：1000W
Moc w piku：2000W
Wymiary：538mm*462mm*148mm (niemal takie same jak V8)
Masa: 14.5 kg
Opona: 16*2.125
Bluetooth: BT 4.0
Głośnik: 5W
Światło przednie: 2W
3 paski ledów bocznych
Miękkie pady boczne (w V8 są twarde)

Pojawił się też pierwszy uboxing - akcja od 1:05 (niestety to zrzut steam'u, a nie profesjonalne nagranie i jakość jest daleka od ideału)


Offtop: Moim zdaniem nazwa jest trochę niespójna z dotychczasową konwencją stosowaną przez InMotion. Modele z dopiskiem "F" (V5/V5F oraz V10/V10F) wychodziły w tym samy czasie ci wersje podstawowe i posiadały różnice w mocy silnika i baterii, ale nie były zupełnie nowymi modelami.
Offtop 2: Kółko zdecydowanie nie jest stworzone dla osiągów, a dla osób, które cenią sobie kompaktowy rozmiar i niską masę (mieszkania bez windy, konieczność zabrania do komunikacji/pociągu) lub dojeżdżających na krótkie dystanse.

A mnie się to koło bardzo podoba. Idealne do moich zastosowań. Ale pewnie cena będzie koło 4K, więc nadal będę ujeżdżał moje V5F kupione za 1300zł.

Wykasowałem swoją wypowiedź, co sądzę na temat tego filmiku.

@IgorRz
Zgadzam się, zamiast rewolucji jest, ewolucja, ale rynek chyba już dojrzał i producenci nie będą za każdym razem "wymyślać koła na nowo"
Ostatnio pojawiły się też inne kółka w nowych wersjach - np. Tesla v2 (sensor podnoszenia i głośnik) oraz KS-16S v2 (sensor podnoszenia i metalowa rączka) i myślę, że tendencja ulepszania istniejącego i trzymania się znanych nazw będzie się utrzymywać analogicznie jak ma to miejsce w innych branżach np. w procesorach Intela od lat mamy i3/i5/i7, a np. w samochodach od dekad Passata.

Z drugie strony trochę szkoda, że rozwój nie jest już tak dynamiczny - przez ostatnie 3 lata co chwila było coś nowego, szybszego, mocniejszego, z nowym rozwiązaniem podnoszącym wygodę lub użyteczność kółka.


@Kółkowiec
Ostrzegałem Podejrzewam, że coś w lepszej jakości i sensowniej nagranego pojawi się dopiero po premierze.

Dzięki za info

Pojawiło się sensowniejsze wideo prezentujące kółko (unboxing od jakieś 1:20):

Ze strony oficjalnej InMotion zniknął już model V8, a jego miejsce zajął V8F.
www.inmotionworld.com/product/electric-unicycle-inmotion-v8f

Wklejam też specyfikację z oficjalnej strony producenta:

Coś czuję, że chcą na święta wypuścić ten model, w aplikacji też już update z v8f. Ciekawe kółko tylko pewnie z 5tyś na starcie będzie kosztować.

W jednym z europejskich sklepów (nie polskim) 1190 EUR.
Ja zatem poczekam na prawdziwą nowość w lutym '20