INMOTION V10, V10F (2018)

Waga 18-20 kg i brak rączki brzmi jak bardzo złe kombo (widziałem ludzi noszących Gotway'e ACM 16 i zdecydowanie nie wyglądało to na przyjemne doświadczenie ), więc mam nadzieje, że te przecieki okażą się nieprawdziwe...

Swoją drogą, brak tak elementarnego wyposażenia nie bardzo pasuje do dotychczasowego podejścia firmy, ale z drugiej strony kto wie co się u nich dzieje od czasu połączenia z Solowheel.

Aktualizacja: Kółko ma być podobno ogłoszone 16 marca.

Premiera w sklepach 10 kwietnia, (prezentacja 17 marca) na forum międzynarodowym szukają "testerów" można zapisac sie przez stronę Inmotion

Enter To Win: First Ride And Review Of V10, 50% Off Retail Price "(testy od 25 marca)"

Z wyposazenia
- głośniki stereo
- czerwone światło z tyłu rozjaśnia sie wraz ze wzrostem siły hamowania

Pojawiła się już oficjalna strona:
www.inmotionworld.com/product/electric-unicycle-inmotion-v10

Hey nie znalazłem napięcia sądzę że 84 a także wiadomości o motorze 1200 słabsza bateria i 1500 mocna bateria

Analogiczną rączkę mam u siebie w V5F+ i ogólnie sprawdza się bardzo dobrze.
Plusy:
+ prosta wytrzymała konstrukcja - mam wrażenie, że jest sztywniejsza niż wysuwane konstrukcje, można na niej prowadzać nawet wyłączone kółko i nic się nie wygina. Jest też na tyle wytrzymała, że można za nią podnieść kółko (choć wygodniej robić to za przewidziany do tego uchwyt)
+ po około półtora roku codziennych dojazdów do pracy i poruszania się po mieście (a więc składanie i rozkładanie średnio 2-4 razy dziennie) działa bez problemów
+ znosi wywrotki i chroni wtedy górę kółka - mimo wywrotek rączka się nie wygięła, posiada zadrapania, ale bez wpływu na funkcjonalność.
+ jest wykonana z metalu, ale końcówka za którą się trzyma jest pokryta gumą, więc nie mrozi w dłonie zimą.
+ Bonus - dzięki wygiętemu kształtowi, na gumowej końcówce można powiesić koszyk podczas zakupów w Biedronce czy Lidlu i nadal mieć jedną rękę wolną podczas robienia zakupów

Minusy:
- Jest mniej estetyczna, niż wysuwane rączki
- W V5/V5F/V5F+ okolice zawiasu od rączki pomalowane są na fiolet/magenta, co nie pasuje kolorystycznie do reszty kółka (czerń i czerwień) - raczej nie powtórzą tego błędu w V10.
- przez rączkę trochę mniej wygodnie przenosi się kółko, (musimy objąć dłonią nie tylko uchwyt do noszenia, ale i rączkę), przy czym posiadając rączkę nosimy sprzęt zdecydowanie rzadziej
- zasłania port ładowania - aby odsłonić port ładowania, trzeba podnieść rączkę i moim zdaniem to jest jedyna rzecz, która trochę zaczyna przeszkadzać w dłuższej eksploatacji. Wnosimy kółko do domu, aby nie brudzić podłogi i przed ładowaniem musimy rozłożyć rączkę, a po ładowaniu ją ponownie złożyć, by ponownie wynieść kółko na zewnątrz. Mam nadzieję, że jakoś to rozwiążą w V10.

Podsumowując - moim zdaniem ten typ rączki jest trochę mniej estetyczny, ale bardziej wytrzymały niż rączki wysuwane, w których dość pojawiają się problemy z mechanizmem rozkładania.

Jest już filmik promocyjny od InMotion



Parametry według filmiku:
Zasięg: do 100km
Prędkość max: 40km/h
Silnik: 2000W