[Gotway] Nikola 17"

No właśnie.
Gdzie taki inmo czy KS nie ma takich problemów.
Również nie szachowalbym stwierdzeniami, że w GW się nic nie psuje chyba, że prowadzisz serwis.

Ale ja nie mowie o awariach.
Jedna wywrotka i plastiki połamane... zwykły czynnik ludzki.
A czasami po prostu chce jakaś część podrapaną wymienić bo mi się przestało
podobać taką mieć...

kotu napisał: Nikola setka, jak ktoś chce, jest już teraz do zrobienia z wersji 84V na 100V. Polecam też kupować sobie wersje Nikoli 900Wh 100V od razu, nie wchodzić w używki.
Lepiej kupić taniej mniejsza pojemność, czyli np nowe koło w wersji 100V niż wchodzić w używkę 84V. Zawsze kiedyś można dostawić akumulatory nawet do pojemności 3030Wh 100V.

Czy w wersji 900 Wh jest inna płyta sterująca, czy inne oprogramowanie? Prędkość maksymalna w takiej okrojonej wersji musi być jakoś obniżona.

Obecnie każdy chińczyk na rynku EUC, to garaż, nie korporacja. Czego wymagać? Normy, standardy możesz zapomnieć.
Procedury??? Śruba w różnych kołach inaczej dokręcona. My mamy części, oraz przerabiamy ze starych na nowe wersje Nikola 84V > 100V
MSX>MSP>MSS itd. Da się wiele rzeczy naprawić. Nie ma co przesadzać Marek. Ten rynek rozwija się szybko, wielu nie stać na takie szybkie zmiany sprzętów.
Nie stać na serwisy itd. dla tego używki też kuleją. Wydajecie 5000k na używkę, to nie są małe pieniądze i nie wiadomo co kupujecie. JAK kupujesz auto za tę kasę to lecisz na serwis, tu nie.

Tak jest, to nie dla tego, że nie chcą wejść na 100V, dla tego że nie mają technologii. To jest tak, jakbyśmy rozmawiali że telewizor lampowy jest nadal fajny i mamy tę technologię, w elektronice co wyjdzie nowe jest nowością. 0-1

Kółkowiec napisał:

kotu napisał: Nikola setka, jak ktoś chce, jest już teraz do zrobienia z wersji 84V na 100V. Polecam też kupować sobie wersje Nikoli 900Wh 100V od razu, nie wchodzić w używki.
Lepiej kupić taniej mniejsza pojemność, czyli np nowe koło w wersji 100V niż wchodzić w używkę 84V. Zawsze kiedyś można dostawić akumulatory nawet do pojemności 3030Wh 100V.

Czy w wersji 900 Wh jest inna płyta sterująca, czy inne oprogramowanie? Prędkość maksymalna w takiej okrojonej wersji musi być jakoś obniżona.

Wszystko to samo. Płyta główna jest tak zaprogramowana, aby reagować na braki w zasilaniu, więcej ograniczeń i szybciej załączane niż w 1800Wh.
Szybszy tiltback , szybsze zwolnienie itd. Szybciej zadziałają zabezpieczenia

Dostawiasz batke, analiza napięć jest taka sama, ale akumulator "sztywniejszy" i się tak nie "ugina"

prawie jak motocykl

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

o kurde
Odlot!