begode Master Pro/X

To jest srednia z calej trasy, uwzględniająca wolniejsze odcinki i jazdę na siedząco. Na prostej musiał jechać sporo szybciej, ze 40km/h aby mieć taką średnią. Vmax wyszła mu 62km/h.

Przy baterii 4800wh zasięg i tak będzie rekordowy przy dowolnej prędkosci, a duża srednica opony + zawieszenie znacznie podniesie bezpieczenstwo szybkiej jazdy.

Sherman ma sporo zalet ale w zakresie komfortu to jednak tylko sztywne 19.5", jak w zwykłym Msx-ie, ta sama średnica i szerokosc opony. Może stąd te problemy o których wspominasz? Ja pamiętam, że tuż po przesiadce z 19.5" na 23"odczułem wyraźną poprawe komfortu w długiej trasie.
Juz sama przesiadka na 23/24" zwiększa wygodę a tutaj dodatkowo jest jeszcze powietrzny amortyzator. W recenzjach MP od ecodrift i wrongway podawano, ze jest to pierwsze kolo do szybkiej, dlugiej jazdy, na tyle pewne w prowadzeniu że nie trzeba obawiać sie niedoskonałości drogi a utrzymanie wyższej prędkości nie sprawia problemu. Fabrycznie ma oponę 2.75 ale po założeniu szerszej opony 3.00 średnica kołą rośnie z 22.2" do do 23" (podobnie jak Monster v3, Abrams, v13), a to już niemal rozmiar monsteraPro
W PL są juz pierwsi chętni na to koło, przesiadają sie bodajże z shermana. Jednak z zakupem poczekałbym do wersji z metalowymi obudowami baterii, Begode zapowiedział niedawno taki upgrade w ex30 więc i MasterPro pewnie się tego doczeka.

edit.
m.Pro z metalową obudową do baterii już powstaje, przy okazji testowane są jeszcze inne zmiany (lampa, tył)

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

no i jest - nowy Master Pro

- metalowe boxy baterii i szkielet,
- poprawiony wahacz zawieszenia
- wbudowany stojak
- nowe lampy
- zmienione siedzenie,
- większe, zintegrowane powerpady
- nowa opona z wiekszym bieżnikiem
- więcej pianek ochronnych dookoła konstrukcji
Fajniej to wygląda teraz, pewnie przy okazji pozmieniali jeszcze inne rzeczy których nie widac od razu.

porównanie starszej i nowszej wersji

modyfikacja MasterPro 1 generacji w wykonaniu jednego z riderów z USA. Na razie wersja wstępna, w planach ma jeszcze dołożenie mocniejszego silnika i modyfikacje wizualne. W efekcie mamy najpotężniejszy monocykl jaki do tej pory powstał.
bateria 7200wh,
ładowanie - powolne 15 amper, a szybkie to chyba już z prędkością zbliżoną do aut
waga.....68kg.

Ciekawe jaki toto ma zasięg, myślę że przy spokojnej jeździe z 350-400km.

Autor na wczesniejszych monsterach ustanowił wiele światowych rekorów zasięgu i ten monocykl prawdopodobnie posłuży do ustanawiania jakiegoś kolejnego rekordu.
filmik z jazd testowych: www.facebook.com/530466382/videos/173435...nity=666662156765084

najnowszy rekord prędkości euc - 104 km/h

gość naprawdę nieustraszony, poprawil swój poprzedni wynik o 10km/h i z tego c pisze to kolo miało jeszcze w rezerwie ok. 20% mocy.....