ExtremeBull Commander

chodzą słuchy o nowym modelu Begode 19", o nazwie Commander.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

specyfikacja

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

silnik 3000w, bateria 3600wh, waga 36.5kg.

Czyli jakby Sherman (podobne wymiary i waga) ale mocniejszy silnik i bateria większa o 500wh (sherman mial 3105wh).
Może to być gratka dla tych, którym brakowało przyspieszenia w shermanie.

Jakoś ta obudowa mi strasznie przypomina Shermana.
Plagiat robią jakiś czy co?

16 calowe koło o wadze 36kg, no nie wiem, ja dziękuję :/
Mysle ze te 3000W to będzie nieźle prądu żarło, ale
może będzie dobre na jazdę po jakiś górach z taką mocą?

Co ciekawe nie jest to samodzielny projekt Begode, ale efekt współpracy Begode i firmy ExtremeBull, odpowiedzialnej dotąd za niskie hulajnogi do jazdy na siedząco. Jej założycielem jest krewny właściciela Begode, podobnie jak w przypadku Veterana.
Czyżby szykował się nowy producent monocykli? ExtremeBull w pewnym momencie mogą odłączyć się od Begode, podobnie jak zrobił to Veteran.

Pedały z kolcami będą prawdopodobnie fabrycznym wyposażeniem, coś podobnego producent zapowiedział także dla innego nowego modelu Hero. Gdyby ktoś chciał dokupić osobno są już dostępne na aliex: pl.aliexpress.com/item/1005003168068022.html

specyfikacja i cena dostepne tu: eucsale.com/euc-transport/begode/extreme-bull-commander.html

No i wszystko jasne,
dzięki

To już trzeci model Begode w rozmiarze 19", więc będziemy mieli lekkiego Rs-a, średniego ExN-a i teraz ciężkiego Commandera.

W sumie mogłaby być ciekawa propozycja, zasięg MonsteraPro oraz zwinność+przyspieszenie Rs-a.
Niestety jego cena zapowiada się bardzo wysoka, ponad 15tys.

Commander ma tradycyjny silnik z osią, wbrew ostatniej modzie na puste silniki.
Wg. autora filmu głównym producentem jest marka ExtremeBull, która niektóre elementy zapożyczyła od Begode (silnik, wyświetlacz, światła, głośniki, może coś jeszcze).

Generalnie to taki Sherman SPORT, w tej samej wadze zamiast metalowego relingu zrobili mocniejszy silnik i większy zasięg.
Będzie wystepował w 2 wersjach - przyspieszenie lub prędkość.

Ogólnie - gdyby tylko był tańszy - wydaje się całkiem fajną propozycją - kompaktowe wymiary, duża moc, ogromny zasięg, bezproblemowy silnik.

ruszyła sprzedaż Commandera:
pl.aliexpress.com/item/1005003367259047....00025447229832%22%7D

jest jeszcze drożej niż się zapowiadało, ponad 17 tys. zł (ale do podobnego poziomu zdrożał też Sherman, na aliex. 15.5-17.8 tys.)
Ma-sa-kra

pierwsze testy

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

jakość wykonania zaskakuje, tym bardziej że to dopiero pierwsze egzemplarze. Zdaniem autora GW tym modelem sięgnął po "veteran quality level".


rozkręcanie i porównanie płyt gł. z shermanem

widać, że wzorowali się na shermanie.
Jednak konstruktorzy podjęli próbe poprawienia niektórych jego wad, np. chłodzenia. Duża, dwuczęściowa płyta główna + dłuższy radiator, dodatkowo wloty powietrza zlokalizowane z przodu (nie zasłonięte lampą) a przepływ pod radiatorem wspomagany dodatkwo przez wentylator.

krótkie porównanie: Sherman vs Commander vs MonsterPro

i pierwsze pomysły na modyfikację (wentylatory wyciągające ciepłe powietrze z tyłu, zamiast głośników)

Ten obrazek jest ukryty dla gości.
Proszę zalogować się lub zarejestrować, aby go zobaczyć.

jakby ktoś chciał się pobawić wentylacją to można jeszcze poszerzyć otwory wlotowe z przodu i zastąpić przedni wentylator - większym.